近几天，江苏的温度一再刷新最高记录，部分地区超过40℃。对于江苏海事局的执法队员们来说，除了来自烈日的炙烤，日常巡查中，他们还要承受来自脚底的热浪。因为石油运输中需要保持80多℃的温度，加上太阳的照射，油船甲板上的温度近60℃。“平时上班我们得专门挑厚底的鞋子，不然真是烫脚！”一位执法队员说。
据了解，随着基层海事执法模式改革的不断深入，大量执法人员在高温天气下充实到一线。在扬州，海事部门针对性开展船岸危化品装卸作业事故隐患大检查活动。在太仓，海事部门联合长航公安开展高温期间“利剑行动”，共查处各类违法行为10起。在南通，高温期间沿海施工工程安全监管工作受到“格外关注”。“谁有没有去现场，就看他有没有晒黑。”南京海事局大厂海事处政委杨正杰表示。
江苏海事局执法队的巡逻船靠上一艘输油船进行日常巡查
江苏海事的执法队员正在询问、登记巡查信息
甲板内的油温已经达到80℃以上，甲板上温度直逼60℃
一名执法队员的背部已湿透
执法队员向过往船只进行安全宣传
